海报新闻记者 孙来彬 报道

　　在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，各大车企的业绩表现备受关注。11月17日，吉利汽车、小鹏汽车、零跑汽车公布第三季度财报，展现出不同的发展态势。吉利汽车整体业绩向好，旗下极氪合并进程加速；小鹏汽车营收翻倍、净亏损大幅收窄却遭遇股价下跌；零跑汽车净利润扭亏为盈，海外市场更是成绩斐然，领跑新势力。

　　吉利汽车公布的第三季度业绩报告显示，当季销量达76.1万辆，同比增长43%；收入891.92亿元，同比增长27%；归属于上市公司股东的净利润38.2亿元，同比大增59%。前三季度累计销量217.02万辆，同比增长46%；收入2394.77亿元，同比增长26%；净利润131.1亿元，同比微降1%。

　　吉利燃油车与新能源车销量同步增长，截至10月底已完成年度300万辆销量目标的82.6%。旗下极氪科技表现亮眼，第三季度交付14.02万辆，同比增长12.5%，其中极氪品牌交付5.29万辆，领克品牌交付8.73万辆，新能源车占比达72.4%。极氪总营收315.62亿元，同比增长9.1%，综合毛利率19.2%，净亏损同比收窄84.9%至3.07亿元。吉利汽车行政总裁桂生悦透露，极氪与吉利汽车的合并已无法律障碍，预计年底前完成交割。

　　小鹏汽车2025年第三季度财报显示，营收达203.8亿元，同比增长102%；净亏损3.8亿元，同比收窄79%；毛利率提升至20.1%，较去年同期上升4.8个百分点。当季汽车交付量11.6万辆，同比增长149.3%。

　　公司预计第四季度交付量将达12.5万至13.2万辆，同比增长36.6%至44.3%；总收入预计215亿至230亿元，同比增长33.5%至42.8%。然而，受港股指数集体收跌影响，截至11月18日上午10时46分，小鹏汽车股价单日跌幅9.32%。

　　零跑汽车发布的2025年第三季度财报显示，公司营业收入194.5亿元，同比增长97.3%，环比增长36.7%；净利润1.5亿元，同比扭亏为盈；前三季度累计净利润1.8亿元，实现结构性盈利转变。当季交付新车17.39万辆，同比增长101.8%，连续8个月稳居中国新势力月销冠军。

　　零跑汽车海外市场表现突出，第三季度出口1.74万辆，1月至9月累计出口3.78万辆，9月位列欧洲多国新能源品牌销量前三，海外上牌数环比增50%，10月终端签约量环比增超100%。截至9月30日，零跑国际已在全球约30个市场建立超700家销售服务网点，其中欧洲超650家，亚太超50家，南美超30家，出海规模领跑行业。同样受港股指数集体收跌影响，截至11月18日上午10时46分，零跑汽车股价单日跌幅4.11%。